Colonel Cassad

Проект маршрута севастопольского трамвая или "городской электрически".
Сам проект дело решенное, сейчас согласовывают маршрут, остановки (максимум, 15) и различные технические детали. Реализация проекта намечена к 2024-му году.
Отправлять планируют с железнодорожного вокзала и использовать уже существующие железнодорожные пути.
Сами "электрички" обещают сделать на московском уровне - в интернетом, кондиционерами и общим комфортом.

В целом, проект интересный, хотя конечно проблему транспортной перегруженности города он не решит.

В дополнение к заметке https://colonelcassad.livejournal.com/6554945.html о новой транспортной реальности в Закавказье.
Хороший обзорный материал о текущих и перспективных транспортных и энергетических проектах в Закавказье, а также о предыстории транспортной сети региона, где немаловажную роль играла "Закавказская железная дорога имени Л.П.Берия".

Транссиб Закавказья
( Collapse )

Первый грузовой поезд из Турции в Китая прошел по транспортному коридору в рамках китайской стратегии "Один пояс - один путь".
( Collapse )

Новости поездки на "Гиперлупе" в Европу.
Ну так вот:

Вице-премьер-министр - министр стратегических отраслей промышленности Олег Уруский заявляет, что вопрос присоединения к проекту Hyperloop в Украине снят с повестки дня.
Об этом он сказал в интервью изданию РБК, передают Українськi Новини. "Он снят. Я знаю, что предыдущий министр инфраструктуры был сторонником этого проекта. Я тоже сторонник всего супернового, современного, прогрессивного, но надо понимать реалии нашей жизни и то, насколько Украина сегодня способна реализовать такой дорогостоящий проект. Для нас это пока что не ближайшее будущее, к сожалению. Я был бы счастлив, чтобы мы хотя бы имели скоростную железную дорогу как во Франции, где поезд едет 350 км/час", - сказал он.
Для этого, по словам Уруского, необходимо около 40 млрд долларов инвестиций, чтобы построить новые пути под высокоскоростной транспорт.
Как сообщали Українськi Новини, в июне 2018 года Министерство инфраструктуры и компания Hyperloop transportation technologies договорились о сотрудничестве в области технологий вакуумного поезда "гиперлуп".

https://ukranews.com/news/735484-hyperloop-v-ukraine-ne-realizuyut - цинк

Надо назначить такого министра, который будет верить в "Гиперлуп". Иначе не будет развития.

Кадры нападения нацистов из "Азова" на автобус с активистами организации "Патриоты за жизнь" под Харьковом в районе города Люботин.
( Collapse )

Сегодня официально запустили грузовое железнодорожное сообщение по Крымскому мосту.
( Collapse )

Концептуальный мотоцикл "Иосиф Сталин".
Изготовлен в питерской мастерской "Asook Customs".
( Collapse )

Для волновавшихся жителей ДНР по поводу закрытия границы с Россией.
МГБ ДНР выпустило официальное разъяснение по поводу порядка пересечения границы для отдельных категорий граждан.

В связи с напряженной эпидемиологической обстановкой вводится новый порядок пересечения государственной границы ДНР.
( Collapse )

Как и обещал, немного свежих фотографий площади Ушакова во время ремонта. В дополнение к вчерашнему материалу https://colonelcassad.livejournal.com/5711711.html.
Привычная площадь ныне выглядит как большая стройплощадка (вечером еще был сильный ветер, строительную пылюку гонял по площади), которая получит свой обновленный облик к 9 мая.
В целом, на моей памяти это самая масштабная реконструкция.
( Collapse )

Коротко по развитию наступления САА 8 февраля 2020 года.
После взятия Саракиба, фронт к востоку от трассы Хама-Алеппо схлопнулся и боевики начали отход за трассу.
Сегодня был без особо сильного сопротивления со стороны боевиков занят холм и поселок Аль-Иис, последний крупный опорный пункт на фронте в юго-западной Идлибе, который еще держался.
К 8 февраля противник потерял все ключевые опорные пункты прикрывавшие трассу М-5 - Джарджаназ, Маарат-ан-Нуман, Саракиб, Хан-Туман, Аль-Карраси, Аль-Иис, не считая десятков освобожденных городов и поселков.
( Collapse )