СolonelСassad (colonelcassad) wrote,
СolonelСassad
colonelcassad

Category:

Евгений Харинин: «Я снял, как горел наш самолёт»



Пассажир с сгоревшего самолета "Сухой Супер Джет" рассказывает о том, что происходило в салоне самолета после попадания молнии.
Уже известное видео из салона самолета он снял на свой телефон.
Read more...Collapse )
Tags: Москва, Шереметьево, авиация, катастрофа
Subscribe

Posts from This Journal “катастрофа” Tag

Buy for 760 tokens
Спасибо России, что приютила меня и многих других людей, которые на своих землях, землях Донбасса, остались без домов. Многие потеряли родителей, детей, друзей. Я потерял ребенка, потерял свой дом. Многие украинские тролли писали мне еще на Фейсбуке, что я трус. Я не считаю так, я спас свою семью.…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 615 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →

https://dailystorm.ru/news/v-aviakomissii-pri-prezidente-korrupciyu-nazvali-prichinoy-pozhara-superjet-v-sheremetevo



В авиакомиссии при президенте причиной пожара Superjet в Шереметьево назвали коррупцию
Модель самолета, сгоревшего в Шереметьево, негодна для полетов, считает заслуженный летчик России Юрий Сытник


Бывший военный летчик и член комиссии при президенте России по вопросам развития авиации Юрий Сытник в беседе с Daily Storm заявил, что ситуация с частыми крушениями и авариями самолетов SSJ 100 является предсказуемой. По его мнению, причиной этих происшествий является недостаточное качество лайнеров. Сытник отметил, что самолеты других, проверенных советских моделей после модернизации могли бы без инцидентов перевозить пассажиров еще несколько десятков лет.



«Машина — негодная. Я говорил об этом и десять и пять лет, и три года, и год [назад], и сейчас. Машина — ***** [плохая], но люди покупают билеты. <...> Пассажиры! Откройте глаза и прекратите покупать билеты на Superjet… За свои деньги люди купили себе смерть!» — сказал Сытник.



По мнению летчика, причиной аварий и катастроф с участием SSJ 100 являются коррупция и «распил» бюджетов, выделенных на проектировку самолета, а также некомпетентность некоторых руководителей на ответственных постах. «О чем говорить?! Журналист космосом руководит у нас в России! Чего вы вообще хотите?!.. Посмотрите фильм «Кин-Дза-Дза» и ищите красные шаровары…» — риторически пояснил он свою точку зрения.



Сытник отметил, что другие модели пассажирских самолетов не сталкивались с таким числом проблем. По его мнению, было бы выгоднее и безопаснее доработать проверенные советские модели и не тратить больше средств на разработку принципиально нового проекта: «Самолеты, которые годами летали — Ил-62, Ту-154, Ту-133, Як-42, — [им нужна] небольшая модернизация: новая авионика, двигатели, и машины еще летали бы 15-20 лет! А то как же, — «пилить» при модернизации ведь нечего!»



Происшествие 5 мая не является первой катастрофой с участием SSJ 100, приведшей к гибели людей. 9 мая 2012 года близ Джакарты (Индонезия) в ходе демонстрационного полета потерпел крушение предсерийный вариант SSJ 100. Погибли все находившиеся на борту 45 человек. Причиной катастрофы по итогам расследования назвали ошибку пилотирования.



Пилоты сгоревшего SSJ 100 не ожидали аварии при посадке
Экипаж не готовил пассажиров к экстренной эвакуации, сообщили в Шереметьевском профсоюзе бортпроводников
6 мая 2019

В 2013 году во время сертификационных испытаний SSJ 100 приземлился с убранным шасси. В результате жесткой посадки один из пяти человек на борту получил травмы. Самолет повредил двигатель, но после ремонта мог продолжить полеты.



В начале октября 2018 года работа главного якутского аэропорта в столице республики (Якутске) была остановлена из-за поломки самолета Sukhoi Superjet 100. В ходе посадки самолет повредил шасси и выехал за пределы взлетно-посадочной полосы, из 91 пассажира четверо обратились за медицинской помощью после приземления.



Из-за инцидента в Якутске представители Росавиации провели проверку. Были обнаружены нарушения в эксплуатации самолетов. Директор по флоту объяснил проблемы компании дефектами, обнаруженными у Sukhoi Superjet 100. О неприемлемо высоком числе инцидентов с участием SSJ 100 заявляли и в Межгосударственном авиационном комитете.



Самолет SSJ 100, сгоревший в Шереметьево, вылетел около 18:00 мск 5 мая из аэропорта, сделал несколько кругов над Московской областью и резко пошел на снижение. Около 18:40 он совершил аварийную посадку, в ходе которой уже было заметно возгорание. По предварительной версии, причиной ЧП могла стать молния, попавшая в двигатель самолета. Факт удара молнии в самолет подтвердил экипаж. Пассажиров судна эвакуировали по надувным трапам, однако позже медицинские службы сообщили, что при пожаре погибли не менее 13 человек.


> считает заслуженный летчик России Юрий Сытник
Лётчик, ага...
У лётчиков есть неписаный закон - никто не комментирует в таком тоне катастрофы хотя бы до рекомендаций МАК.
Ибо дурной тон. Вот очень дурной...

akakidge

2 years ago

vozaram

2 years ago

sant_iago

2 years ago

wendol2

2 years ago

У пилотов нет индивидуальных средств защиты, типа кислородного баллончика на борту?
Кислородный баллончик при пожаре в замкнутом пространстве?

Батенька, да Вы затейник.

DarkPassenger69

2 years ago

wendol2

2 years ago

Re: Кстати..

dmtz

2 years ago

Re: Кстати..

andy1618

2 years ago

Ссыкливому мудаку - коту, который не товарищ
Причем тут чемодан и кремлеботы? Ты бредишь?
Они тупые и без логики. От слова совсем.

jora_ludoed911

May 6 2019, 20:25:00 UTC 2 years ago Edited:  May 6 2019, 20:27:05 UTC

какого х..я российские самолеты делаются скопом всем миром!? кетайцы, пиндосы... потому эти сраные тянитолкаи и падают! и что блть за название такое "Суперджет" мы чо блять в пиндостане живем!? раельно, плавает корабль как его и назвали.. хуёво!
С такого хуя, что сейчас нет ничего российского, китайского, американского или ещё какого. Сейчас всё делается всем миром.

jora_ludoed911

2 years ago

sant_iago

2 years ago

jora_ludoed911

2 years ago

не сказал про сильный град. А вот стюардесса это отметила особо:

Вышемир

vyshemir

May 6 2019, 20:32:11 UTC 2 years ago Edited:  May 6 2019, 20:36:26 UTC

Ещё одна важная проблема безопасности, это горючие материалы внутри салона. На мой взгляд их быть не должно. В идеале отделка салона должна быть из невоспламеняющихся и не токсичных материалов. Химикам есть над чем задуматься.
Второй момент это автономная система вентиляции при аварийных ситуациях.

ext_3731313

May 6 2019, 20:45:47 UTC 2 years ago Edited:  May 6 2019, 20:47:48 UTC

Алюминий из которого строят самолеты сам по-себе очень горючий и токсичный материал. Именно поэтому от него отказались на лоте псе того как у англичан "Шеффилд" сгорел и ряда трагедий в ВМФ СССР.

Deleted comment

sp4rc

2 years ago

podovan

2 years ago

S. G.

2 years ago

podovan

2 years ago

S. G.

2 years ago

tamansev

2 years ago

ext_3731313

2 years ago

S. G.

2 years ago

wendol2

2 years ago

Вышемир

vyshemir

2 years ago

ext_3731313

2 years ago

vyshemir

2 years ago

https://aviaforum.ru/threads/katastrofa-pozhar-ssj-ra-89098-afl-v-sheremetevo-obsuzhdenie.46516/

даже читая всё с самого начала видно, как идут обывательские заблуждения и к какому выводу приходят. К сожалению "человеческий фактор" и "ошибка пилотирования" в итоге таки начинаю к концу темы быть основными. Остальные последствия - это следствия их ошибок.
Скорее можно говорить об отсутствии реального опыта посадки летающего компьютера в ручном режиме.

wendol2

2 years ago

все блядины отметились.
и главная это Вшивомир
непонятны следующие вещи:

- почему они залетели в грозовое облако, да под град. Диспетчеры на локаторе должны были это видеть

- что и почему вышло из строя в системе электронного управления в результате разряда молнии (или же накопившегося на обшивке самолёта электростатического заряда при наборе высоты?).

про опасность статики можно почитать тут:
>>> https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%BA_(%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F)
Электроника была импортной, а значит ожидать от неё можно было чего угодно.
В показательном полёте в Индонезии в 2012 году тоже произошел отказ электроники, что и привело в конечном итоге к столкновению с горой. Ибо видимость была околонулевая, а местные диспетчеры попались безграмотные.

Deleted comment

Да, похоже на то. Причина аварийной посадки - отказавшая рация. Всё.

Остальное произошло, видимо, из-за действий экипажа. Не бывает оно само так, что "я заходил как по инструкции", а потом сильный удар и самолет скакать начинает.
Дмитрий Харинин, а не Евгений.

«Я видел эту молнию. Очень сильная»: пассажир Sukhoi Superjet рассказал, как загорелся самолет.
https://ngs55.ru/news/more/66079315/

Жесть конечно, не представляю что люди чувствуют. Летели, жестко сели а потом узнаЮт, что 40 человек, летевших с ними погибли...
Но все равно непонятно что там произошло. Молния, отказ системы управления, посадка с слишком большой вертикальной скоростью... не знаю, у меня, как у неспециалиста, не складывается все это в общую картину.
Поэтому пилотам и платят такие бешеные (по российским меркам) зарплаты.
Пускай и не для суда, но для следствия.
Вот мне хотелось-бы в подобных интервью встречать фразы:
- и вот снятое мною видео я сразу предоставил следственным органам.
Ну дальше возможны разные варианты -
- они скопировали его себе и сказали что могут в дальнейшем пригласить меня для уточнения деталей;
- они поблагодарили и сказали что информации у них достаточно и они не нуждаются в непрофессиональной съемке;
- они забрали у меня телефон с видео, так что пока я не могу его выложить;
- меня попросили не выкладывать это видео в широкий доступ, до того как его посмотрят специалисты и дадут своё заключение.

Но надо приучаться тащить видео прежде всего властям, а потом уже выкладывать в сеть.
Видео снятое на тапок вещдоком не считается.
Просто подумайте, как бы вы поступили в данной ситуации. Вместо всего этого пиздежа, извиняюсь...
это видео с аварийной посадкой Ту-154 при отказе автоматической бортовой системы управления:



Но это был САМОЛЁТ - cо штурвалом, а не летающий джойстик.

Deleted comment

wendol2

2 years ago

wendol2

2 years ago

Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →

Posts from This Journal “катастрофа” Tag