?

Log in

No account? Create an account
Предыдущий пост Распространить тоталитарную пропаганду Следующий пост
Подъем фрегата "Хельге Ингстад". Внутренние отсеки и состояние корпуса
Основной
colonelcassad


Фото с поднятого норвежского фрегата "Хельге Ингстад".
2-3 марта корабль был полностью спрямлен, поднят на поверхность и сейчас ведутся работы по обеспечению его транспортировки в Хааконсверн на специальной барже, с помощью которой фрегат оттащили в Ханойтанген.
Военные заявляют, что окончательное решение о судьбе фрегата будет принято после тщательного анализа состояния основных механизмов корабля и расчета примерной стоимости ремонта.
Читать дальше...Свернуть )
Подписаться на Telegram канал colonelcassad

Записи из этого журнала по тегу «Хельге Ингстад»


promo colonelcassad июнь 11, 17:10 172
Buy for 750 tokens
На днях пересекся в Севастополя с Максимом Григорьевым, которого хорошо знаю еще по 2014-2015 году, когда он подготовил два отличных отчета, где были задокументированы военные преступления, пытки и факты жестокого обращения со стороны ВСУ, СБУ и МВД Украины за 2014-2015 года…

Норвегия надеется выиграть суд

против Испании о компенсации за аварийное затопление фрегата "Хельге Ингстад".

Норвежский совет по расследованию происшествий (AIBN) обнаружил критические ошибки в конструкции фрегата «Хельге Ингстад», которые привели к отказу корабля - "водонепроницаемые переборки, которые должны были препятствовать затоплению судна, не были плотными. То же самое относится и к шахтному туннелю".

// Пробоина длиной 45 метров привела к заполнению водой трех отсеков, которые должны быть водонепроницаемыми: нижняя генераторная, спальня для экипажа и склад. Экипаж посчитал, что у корабля плохая устойчивость, но он сможет спасти судно. Но вода затапливает еще в три отсека. Таким образом, заполнение водой было значительно более обширным, чем размер исходноого повреждения. Затопление машинного отделения привело к решению о полной эвакуации, - говорится в отчете Норвежского Совета по расследованию происшествий. //

Ущерб, нанесенный военному кораблю «Хельге Ингстад» при столкновении с танкером оценивается в 4 миллиарда норвежских крон.

Совет по расследованию происшествий требует установления возможной ошибки при постройке корабля на испанской верфи "Navantia". Комиссия считает, что фрегат можно было спасти, пока экипаж не обнаружил, что все больше и больше отсеков заполняются водой, - сообщил начальник следственного отдела AIBN Даг Лисет.

Испанская верфь "Navantia", которая построила «Хельге Ингстад» в 2009 году, в лице советника по коммуникациям Эстер Бенито решительно отвергает обвинения. Но норвежцы считают, что ошибка, обнаруженная на «Хельге Ингстад», относится и к четырем другим фрегатам класса "Nansen" и они, вероятно, не соответствуют стандарту устойчивости к повреждениям. Теперь и четыре других фрегата должны быть проверены на безопасность.

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/P3Kvxz/sjoerettsekspert-ikke-umulig-aa-vinne-fram-i-erstatningssak
https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/J1eeGJ/slaar-alarm-om-mulig-design-skandale-paa-spanskbygd-fregatt

Понаберут в журналистику с улицы, мля..
Кубрик экипажа, остойчивость!
Ни уха ни рыла, а туда же, средства, сука, массовой информации.

Фига се, как у укро-пид*ров бомбануло!
Это же надо такие гифки собирать и на компе держать... ))

реально питары.

Для уровня дегенератсва нет никаких фундаментальных ограничений.

Подъем фрегата "Хельге Ингстад". Внутренние отсеки и со

Пользователь aryja сослался на вашу запись в своей записи «Подъем фрегата "Хельге Ингстад". Внутренние отсеки и состояние корпуса» в контексте: [...] обход внутренних отсеков корабля. Было. Стало. https://colonelcassad.livejournal.com/4816641.html [...]

модератор,это скакло хочет,чтобы удалили ваш журнал.

Так и не понял - а пошто он утоп-то?

Так и не понял - а пошто он утоп-то?
Ну, дырка... Но - не горит, не взрывается, не стреляют, убытых-раненых нет, шторма нет.
Изолируйте повреждённый отсек, заведите пластырь, вызовите буксир или чатайте сами - база рукой подать.
Чё посудину брость-топить?

Re: Так и не понял - а пошто он утоп-то?

Выше ж написали - не смогли изолировать, потому что корапь бракованный. При задраенных переборках - все равно фильтровал воду в соседние отсеки как сквозь решето. После затопления машинного отделения и потери энергии - покинули суднО.

"на специальной барже, с помощью которой фрегат оттащили в Ханойтанген."

- в Ханойтанген фрегат оттащили на цепях двух плавкранов, и уже в Ханойтангене поставили на баржу. Имеющий глаза да видит.

Судя по виду, фрегатик таки все. Машинам точно каюк, электронике скорее всего тоже.

Два вопроса:

1) На фотке с поднимающимися по трапу техниками слева на борту видно некое граффити - это что? Нечто техническое или какой-то особо лихой викинг успел нарисовать по грязи "ДМБ-2019"?

2) Какую функцию выполняли\выполняют наклеенные на надстройку щиты с точками разного размера?

- командир, мы фрегат подняли. У нас две новости для вас, хорошая и плохая!
- давай с плохой!
- зря поднимали, фрегату хана.
- а хорошая?
- мы с него тонну краба сняли)

с медийным освещением всё в порядке

Вот чего не отнять у "Запада" - это освещения события.
Вот вам и фотки и видео. Как подгоняли спец.технику, как обследовали, как поднимали. Подробно, со вкусом, со всех сторон.
Аналитики маловато - кто-же конкретно виноват в аварии, как обстоит дело на боевых кораблях с "борьбой за живучесть", какие выводы сделало ВМФ, цена этого подъёма и последующей утилизации (мы-же не верим в байки про "надо тщательно обследовать и потом ..." - просто надо время выждать пока накал шумихи спадёт). Но картинка просто КЛАСС - "подъём успешен !", а остальное - что всё-таки сами утопили очень ценный боевой корабль - забудется.

PS: хотя может я и не прав, спасибо walter_2_andris за наводку на хороший материал.

Edited at 2019-03-04 03:58 (UTC)

Re: с медийным освещением всё в порядке

ППКС.

могли б ведь молча сделать, никому не показать и не рассказать. или наоборот шумиху устроить про неимеющуюаналоговоперацию.
а тут все чинно, показали на что и как они тратят деньги своих граждан.

(Удалённый комментарий)
О, заибись сегодня бомбящий гомоспамер отработал, запись на 11 месте в топе.

Внутри корабель как новенький, небит-некрашен, можно рагулям продать, не зря они так скачут тут за него. А на из бабки норги новый в Испании закажут.

в отличие от наших клептократов (привет плавучему крану) норвежцы таки подняли утопленника.

Как-то так.

Долбоеб, наш в несколько раз больше и длиннее, плюс стоит раз в десять меньше и построен лет на десять пораньше. И начинка там не такая крутая, ага.
Как-то так.

Плавучие краны "Rambiz" и "Gulliver"

>>> https://www.heavyliftnews.com/rambiz-and-gulliver-in-hanoytangen/

принадлежат международному подрядчику "Scaldis Salvage & Marine Contractors NV", специализирующимся на морских грузоподъемных работах. Офис компании находится в бельгийском Антверпене, краны спроектированы голландцами, построены в Китае ("Gulliver") и в Голландии ("Rambiz").