?

Log in

No account? Create an account
Предыдущий пост Распространить тоталитарную пропаганду Следующий пост
Затонувший док ПД-50 будет поднят
Основной
colonelcassad


Министр промышленности и торговли Мантуров пролил свет на судьбу затонувшего дока ПД-50.

1. Док будет в любом случае поднят. Сейчас идут водолазные работы связанные с выявлением состояния дока и усталости металла. Конкретные сроки подъема дока пока не называют. Возможность восстановления будут рассматривать уже после подъема.
2. Для текущего ремонта крупных кораблей будет либо куплен плавдок за рубежом, либо использован один из имеющихся. Среди вариантов назван сухой док на 10-м заводе и сухой док на СМЗ ("Адмирала Кузнецова" переведут в Севастополь), для чего потребуются подготовительные работы.
3. Ремонт авианосца будет продолжаться по плану и в док корабль должен встать летом 2019-го года или в крайней случае весной 2020-го года. До этого времени рассчитывают проблему с доком так или иначе решить, чтобы закончить ремонт и модернизацию к середине 2022 года.

В принципе, примерно так и ожидалось https://colonelcassad.livejournal.com/4573935.html
Вариант покупки дока за границей естественно касается азиатских стран - Китая, Японии, Южной Кореи. Вопрос тут в цене и сроках постройки.

PS. Вчера в Мурманске скончался еще один работник дока пострадавший при аварии. Таким образом число погибших при затоплении дока возросло до двух - один рабочий утонул при затоплении ПД-50.

PS. На заглавной фотографии АПЛ "Гепард" и "Дмитрий Донской" в плавдоке ПД-50.

Подписаться на Telegram канал colonelcassad

Записи из этого журнала по тегу «Северный флот»


promo colonelcassad june 11, 17:10 172
Buy for 750 tokens
На днях пересекся в Севастополя с Максимом Григорьевым, которого хорошо знаю еще по 2014-2015 году, когда он подготовил два отличных отчета, где были задокументированы военные преступления, пытки и факты жестокого обращения со стороны ВСУ, СБУ и МВД Украины за 2014-2015 года…

А те отдельные личности из эффективных менеджеров, что оставили комплекс без аварийного электропитания, будут наоборот утоплены, да?

Вы представляете сына шувалова или вексельберга утопленного?

А поднимать будут те же эффективные сечинские менеджеры, что утопили плавдок?

Поднимать будут иностранцы, а пилить бабки в России.

Я думал док тянуть будут туда, а они решили как вариант АК туда. Ну смысл в этом есть, бортовое авиакрыло переведут на Нитку и пусть тренируются. Доки есть и загрузка. Затраты на переход конечно, но в принципе что док к нему, что авианосец к доку. А так и загрузка будет местным, правда специалисты вот сомнения вызвать могут, но эти люди в принципе тоже транспортабельны при наличии распоряжения.

Хотя конечно это все еще варианты. Возможно примут другое решение

Тянуть тяжёлую авианесущую баржу вокруг Европы очень опасно. Особенно в наступивший осенне-зимний период.

Тут под одной из записей на эту тему в комментариях писали, что док все, неремонтопригоден. Ибо коррозия идет снаружи и изнутри, сухих доков для ремонта или хотя бы покраски корпуса ПД нет. Так что за 35-40 лет ПД свой ресурс вырабатывает полностью.

Но, конечно, убирать со дна надо.

Да, ну. Если пойдёт под распил, то под водой опасно. По любому поднимать.

Интересно другое. Его ведь танкером не таранили, значит, поднять можно откачивая воду?

Это если там все не перекорежило при утоплении. Все-таки там не 20 метров глубина.

(Удалённый комментарий)
Одним из последних таких людей - мой отец, которому недавно исполнилось 76 лет. До упора работал, сколько мог, но несколько лет назад вышел на пенсию.
А на место таких спецов, как он, пришли эффективные, ссука, менеджеры.
Отец, и ещё несколько людей, с ним работавших в СКБ на 35 СРЗ считают, что док поднять невозможно.
Есть ПД-190 в Новороссийске - этот худо-бедно временно приспособить можно. К тому же на ЧФ он особо без надобности - крейсер Москва может подождать.

Edited at 2018-11-19 16:02 (UTC)

Если этот док такая нужная вещь, то почему он один такой и старый к тому же, а если нет, то и фиг с ним, не жили богато, нечего и начинать. Кузю сдать, деньги пропить.

Лол, че за тупорылое название "гепардЪ". И куда этот гепардъ побежит?

Проект Щука-Б, скорость в подводном положении до 33 узлов. То есть до 55км в час, учитывая водоизмещение порядка 12 ты стонн - неплохо

сухой док на 10-м заводе
его сперва сделать надо, причем очень и очень давно

И вход Палу углубить и расширить

Во первых если США запретят, то Азия хрен продаст такой док.А ели продаст,то проще будет распилить на гвозди "Ад.Кузнецов" нежели платить деньгу которую запросят.При этом не факт, что при строительстве в Азии такого дока туда не заложат спец средства разрушающие корпус.То есть мозг да того отупел у начальников, что они и впрямь пустят по миру всю экономику РФ. И во Владивостоке дебилы засылали сухой док вместо того, что бы его расширить и реконструировать.
ебаны...ты моё ебаны!!!

Ну допустим док - поднимут, а будут ли наказанные, за то, что док - затонул. И ведь, как странно затонул, в момент выхода "кузнецова"

Конечно-же виновные будут найдены! Вон, уже два утопленника есть! Они и будут виновата, а остальные "виноватые" пойдут на другую работу с повышением. Прямо-таки никогда такого не было и вот опять!

Хотел почитать у норвегов про фрегат,

а у них фронт-тема:

"Дети всё более младшего возраста подвергаются сексуальному насилию в Швеции".

//Интерпол заявляет, что сексуальное насилие над детьми учащается, а жертвы всё моложе, чем раньше. Существует также тенденция увеличения случаев насилия в отношении молодых мальчиков, - сказал Бьорн Стеллстрём, глава отдела Интерпола, расследующий преступления против детей.

По данным Интерпола, более половины жертв не достигли половой зрелости, а около 5% из них - младенцы.//

http://norwaytoday.info/news/still-younger-children-are-subjected-to-sexual-abuse-in-sweden/
...

А вот по фрегату сегодня:

//Военные считают, что до сих пор существует большая опасность того, что «Хельге Ингстад» сползёт дальше во фьорд. Пока что территория оцеплена, из оборудования судна извлечены жёсткие диски. Ракеты, снаряды, торпеды и глубинные бомбы остаются на борту. Норвеги ждут прибытия баржи, плавучих кранов «Gulliver» и «Rambiz».//

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/J1eL3b/krigshemmelighetene-paa-skipet-bevoktes-doegnet-rundt-i-dag-kommer-heimevernet?utm_content=row-2&utm_source=vgfront

Re: Хотел почитать у норвегов про фрегат,

Есть небольшая разница поднять фрегат водоизмещением 5000 тон и плавучий док водоизмещением 215 000 тон. Разница в 40 раз!!!

(Удалённый комментарий)
Это у вас там колесо генотьбы не остановить, у нас, кроме отдельных интернет-любителей, люди и забыли давно об этом. "Провал", " пэрэмоха" - слова-то какие. Еще про вийну с ахрэссором сказани.