?

Log in

No account? Create an account
Предыдущий пост Распространить тоталитарную пропаганду Следующий пост
Сумевшие вернуться
Дед в 1943 году
colonelcassad


На Вотте интересный материал выложили посвященный американским тяжелым бомбардировщикам B-17 "Летающая крепость", которые получили в ходе налетов на Германию сильные повреждения, но смогли дотянуть до аэродрома.
Согласно приводимой статистике, всего с 1935-го по 1945-й было выпущено 12 732 бомбардировщиков B-17 из которых было потеряно 4 735 штук, что составило 37% от общего числа.
Читать дальше...Свернуть )
Подписаться на Telegram канал colonelcassad

Записи из этого журнала по тегу «фотографии»


promo colonelcassad june 11, 17:10 172
Buy for 750 tokens
На днях пересекся в Севастополя с Максимом Григорьевым, которого хорошо знаю еще по 2014-2015 году, когда он подготовил два отличных отчета, где были задокументированы военные преступления, пытки и факты жестокого обращения со стороны ВСУ, СБУ и МВД Украины за 2014-2015 года…

Выживший после 30 вылетов считался исполнившим свой долг и мог уйти в отставку.

После окончания Великой Отечественной на B-17 летал 890 авиаполк. Еще один полк советской АДД летал на Либирейторах.

Один анекдотический случай - штурман самолета, бомбившего Японию, получившего повреждения и севшего на Дальнем Востоке, взял с собой в полет фотоаппарат и забыл его при эвакуации. Советские авиаконструкторы, получили приказ - выпускать самолет в полной копии с американским. Советские штурманы очень были рады новеньким фотоаппаратам...

Это уже Б-29 был, а не Б-17. Советская копия получила наименование Ту-4. Насчёт фотоаппарата - не знаю, я читал версию, в которой фигурировал бортовой, извиняюсь, гальюн. Который скопировали. Чему были рады все члены экипажей Ту-4. Поскольку летать приходилось подолгу, а на бомбёрах советской разработки гальюнов предусмотрено не было. :(

В фильме использованы кадры (которые цветные) из другой документалки, об одном боевом вылете. Там самый сильный момент - это когда подбитые машины пытаются тянуть вместе со всеми, но потом всё равно выпадают из строя и начинают кувыркаться.

Красавица Мемфиса - фильм о них.

Это что. Вот B-29 действительно мощь.

Только против японцев, так и не осиливших высотные двигатели. В Корее лётчики Ли Си Цын и Ни Ки Тин их сшибали только в путь.

(Удалённый комментарий)

Умели раньше делать

Где-то кстати ф15 кажись приземлился с 1им крылом вообще... видел фото такое

Это все нытье из разряда "хороший царь - плохие бояре"

Это все нытье из разряда "хороший царь - плохие бояре".
Только почему-то опускается вопрос: КТО этих "плохих бояр" назначил и держит в СВОЕЙ команде и на верхних этажах власти 16 лет?..

(Удалённый комментарий)

Помирить Россию и Украину

Один чувак с фамилией на -КО зажёг :




" На снимке советские офицеры в Полтаве наблюдают за посадкой 97-ой Бомбардировочной группы"
не в Полтаве а в Миргороде Полтавской области. Авиабаза, которую там построили американцы до сих пор используется

Молодец Трамп, хороший бомбардировщик сконструировал. Обамовские говнолеты не идут ни в какое сравнение.

Edited at 2016-11-20 12:10 (UTC)

Стратегическая война в воздухе

Если считать 2ю Мировую войну как явление - войной экономик на истощение а не войной сухопутных армий на сокрушение 9 то
стратегическая воздушная война на Западе (Бомбежки Германии и борьба ПВО рейха с ними + Проект V1- V2 И борьба ПВО Союзников с ними)-Наиболее ресурсоемкое сражение второй мировой как по тротиловому эквиваленту боеприпасов так и по технике.
Союзники Понесли 62 тыс самолетов боевых потерь в Европе и Атланике из них 18 тыс -
4 моторных бомберов.
В-17 Стоил 280 тыс долларов P-39 Аэрокобра -45 тыс долларов: коэфф затраченных ресурсов 6.2
В единицах измерения Восточного фронта 18тыс сбитых 4 моторных бомберов это 111 тыс тыс сбитых аэрокобр
-в 2.2 раза больше чем потерял Советский Союз в воздухе за всю войну:
Боевые потери СССР за 4 года войны -49 тыс самолетов, из которых 85% одномоторных, 14+% 2х-моторных и несколько десятков 4х моторных)

Союзники сбросили бомб примерно 2.9 млн тонн, Авиация СССР -680 тыс тонн.

Для Германии ракетный проект v1-v2 потребовал ресурсов экономики примерно как 30 тыс ме -109 или танков Т-4 или же 70 тыс самоходок Хетцер.

Грубо говоря дальняя авиация для союзников и авиация ПВО и ракеты V1 V2 для Германии- требовали очень много ресурсов промышленности по сравнению с вооружением сухопутных войск.

Главный эффект бомбардировок до второй половины 44г был не в разрушении наземных целей, а в том что в начиная 1943 до 40-50 %немецкой промышленности работало на нужды ПВО и производства средств ответного удара по Союзникам ( V1-V2)






Edited at 2016-11-20 13:40 (UTC)

(Удалённый комментарий)
(Удалённый комментарий)
(Удалённый комментарий)
(Удалённый комментарий)
А были ли случаи (как в "Хэви метале"), что из экипажа в живых оставался только пилот?

Интересно, что для саксов самолёт- это как женщина

Заметили, что в тексте самолёт называют ship, и говорят о нём не it (оно) а she (она)?